主页 > 考试报名 >

配置没啥可挑、油耗还不高摩卡DHT-PHEV怎么样?

  在新能源领域中,不少朋友在购车时都会权衡“续航焦虑”这一问题,如果不存在,那就直接上纯电动车;若有一定的长途所需,则就更倾向于插电式混合动力。比如,在30万级这一价位中,来自魏牌的热门新能源车型——摩卡DHT-PHEV参数图片),便是不少考虑插电式混合动力领域的消费者,所关注的一款车。

  目前,摩卡DHT-PHEV共有两款在售车型,指导价为29.50-31.50万元,价格来说,算是紧贴在了30万级。那摩卡DHT-PHEV的产品力又到底如何呢?今天,小编就带大家来细品一二。

  从外观来看,咱们几乎就能一眼看出,这台摩卡DHT-PHEV是魏牌家族的一款车。因为前脸部分的大尺寸六边形中网+点阵装饰,和轿跑SUV般的车身线条,都明显提升了该车的品牌辨识度。除此之外,在摩卡DHT-PHEV的车身线条上,我们也能品出它的硬朗风格,而运动感和肌肉感,正是广大年轻消费者比较偏爱的两类设计元素。

  内饰部分,摩卡DHT-PHEV则就展现了它柔情似水的一面。因为在整个中控台和车门饰板中,该车都采用了大量皮革作为包裹,金属拉丝面板与晶钻挡把的点缀,也衬托了摩卡DHT-PHEV车内更高的质感。

  具体配置上,在驾驶辅助方面,摩卡DHT-PHEV给到了涵盖ACC自适应巡航、智慧领航辅助驾驶系统、W-HUD抬头显示、AR-HUD增强现实抬头显示等。

  舒适性配置上,大家喜爱的感应式电尾门、方向盘/座椅真皮两件套,和前排电动座椅/加热/通风/按摩/驾驶位记忆/隔音玻璃、12扬声器的燕飞利仕音响等等,在摩卡DHT-PHEV上均为全系标配;论诚意,妥妥是拿捏得相当足。

  空间方面,定位于中型SUV的摩卡DHT-PHEV,车身三围分别为4875*1960*1690mm、轴距为2915mm。实际体验来看,身高175cm的试乘员坐进车内,前排调至合适驾驶位后,后排腿部空间能有两拳多,头部也有一拳。但相对来说,摩卡DHT-PHEV的溜背造型,还是牺牲了部分后排头部空间与后备厢容积。所以,论百分制来打分的话,在空间上我会给到这台车80分的成绩。

  行驶系统部分,摩卡DHT-PHEV得益于自家的智能DHT技术,该车在不同的速度、工况下,是可以切换不同的驱动方式。像在高速巡航时,摩卡DHT-PHEV便可通过发动机参与直驱和变速箱变矩(该车变速箱为2挡DHT专用变速箱),来降低能耗。

  若需要强劲动力时,该车也可通过发动机+电机共同驱动车辆。比如摩卡DHT-PHEV的性能版,在双电机(265kW/532N·m)+1.5T四缸发动机加持下,其零百加速仅为4.8秒;而且,在亏电状态下,摩卡DHT-PHEV的油耗也只有6.3L/100km。

  底盘方面,摩卡DHT-PHEV采用的是前麦弗逊+后多连杆的四轮独悬结构,0焦虑智享版为前置前驱、0焦虑性能版为前置四驱。从悬架配置来说,摩卡DHT-PHEV在30万级新能源SUV中,算是一个中规中矩的表现,因为像Model Y岚图FREE等,其前悬均采用的是双叉臂。不过在底盘调校方面,摩卡DHT-PHEV的滤震性、舒适性都处理得不错,运动感虽不突出,但底盘质感也表现得足够高级。

  可以看出,如果你的购车预算在30万级,用车需求也在意绿牌、高配置、扎实用料、强动力等产品点,那来自魏牌的摩卡DHT-PHEV,大概率都会是一台绕不开的座驾。确实,它在实用空间方面不算有优势,但满足日常家用,我觉得问题不大;更何况,它的低油耗和高配置,在该价位的竞品车型中,也是蛮吃香的。那么,你们觉得魏牌的摩卡DHT-PHEV,其产品力是否能打呢?

阅读本文的人还阅读:

自断臂膀销毁核武器靠卖淫创收

日本对虾饲料的培养:轮虫培养

轮虫产生的原因以及危害有哪些

轮虫培养技术探讨:如何稳定培

旅装炮在2021阿拉善英雄会上市